G3W上饶至浦城高速公路（江西境内）工程 施工监理招标公告
G3W德州至上饶国家高速公路延伸线上饶至浦城高速公路（江西境内）工程 施工监理招标公告1.招标条件本招标项目G3W德州至上饶国家高速公路延伸线上饶至浦城高速公路（江西境内）工程(以下简称“本项目”)已由江西省发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以赣发改交通355号文、赣发改投资778号（批文名称及编号）批准建设，项目业主为上饶市上浦高速项目建设管理有限公司，建设资金来自企业自筹，出资比例为100%，招标人为上饶市上浦高速项目建设管理有限公司，项目己具备招标条件。现对该项目的施工监理进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1项目名称：G3W德州至上饶国家高速公路延伸线上饶至浦城高速公路（江西境内）工程施工监理招标。2.2建设地点：江西省上饶市境内。2.3工程总投资：约63亿元，其中建安费约40亿元。2.4建设内容：①项目起点位于沪昆高速公路与德上高速公路相交处上饶东枢纽，途径上饶信州区沙溪镇、秦峰镇，广丰区洋口镇、沙田镇、桐畈镇，终点位于广丰区桐畈镇与福建省拟建的浦城至上饶高速公路盘亭（赣闽界）至仙阳段相接。主线全长约53.4公里，其中特大桥2898米/2座，大桥、高架桥7293米/25座，中小桥284米/4座，长隧道1400米/1座，中短隧道1065米/5座，涵洞151道，枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处。高速连接线长约14.7公里。上饶东枢纽互通范围内连接沪昆高速公路主线，改扩建约5公里。②主要技术标准：采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，新建双向四车道，主线整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；汽车载荷等级-I级，特大桥设计洪水频率1/300，桥涵及路基设计洪水频率1/100。2.5计划工期及监理服务期：本项目监理服务期60个月（计划施工总工期36个月、缺陷责任期24个月）。本项目计划开工时间为2020年5月。2.6.1工程范围包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉工程、防护排水、交通安全设施、房建、绿化与环保工程等，但不包括涉铁、机电工程。2.6.2阶段范围包括：施工准备阶段、施工阶段、验收与缺陷责任期阶段。2.6.3工作范围包括：（1）在合同约定的工程范围内及约定的正常监理服务期限内，对工程进行质量监理、施工安全监理、施工环保水保监理（不含专项环保、水保）、进度监理、费用监理、合同管理和项目文件材料立卷归档管理、品质工程监理及其他事项等，以及为项目实施过程中发包人同意增加的工程内容进行监理服务。（2）R3标段承担本项目监理单位的总体协调职责，作为监理总牵头人与发包人对接各项监理工作。R3标段负责制定全线监理制度和办法，对本项目各项监理事务进行统筹协调和宏观管理，并可根据业主要求对全线监理标段实施检查指导。（3）R3标段另含全线“品质工程”技术咨询服务和0#变更审查服务，0#变更审查范围涵盖全线路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉工程、防护排水、交通安全设施、房建、绿化与环保工程等，但不包括涉铁、机电工程。2.7标段划分：本项目施工监理招标设置一级监理机构，即总监理工程师办公室，全线共设3个监理标段（总监办），详见标段划分表：监理标段
起讫桩号
长度（Km）
主要工程量
工程概算造价（万元）
R1
K0+000--K13+802(k16+200)
（断链2.398Km）
13.802
挖方341.6987万方；填方 306.6818 万方； 特大桥：1390 米/1座；跨铁路桥609米/1座；大桥 1112.5 米/3座；中桥 814米/6座；小桥 88米/2座；涵洞道； 24 通道：34 道；互通：4座；
4cm上面层 49.6155万平方米；6cm下面层49.2107 万平方米；8cm下基层 45.7476 万平方米；22cm厚水泥稳定碎石上基层 42.5515万平方米；22cm厚水泥稳定碎石下基层57.9187万平方米；20cm厚级配碎石（㎡）底基层 60.2898万平方米；信州服务区房建：7576.86平方米，信州匝道收费站房建：10608.67平方米，信州养护工区房建：2206.7平方米；交安工程：13.802Km；
139141.43
R2
K13+802(k16+200)--K30+000 （断链2.398Km）
13.8
挖方 282.458 万方；填方 271.2136 万方； 特大桥：1134 米/1座；大桥 1402.3米/5座；中桥 米/座；涵洞道； 41 通道：11道；互通：1座；隧道1175/1米/座；
4cm上面层 41.5642 万平方米；6cm下面层41.5642 万平方米；8cm下基层 40.4755 万平方米；22cm厚水泥稳定碎石上基层 42.0136 万平方米；22cm厚水泥稳定碎石下基层43.5261 万平方米；20cm厚级配碎石底基层 44.9624 万平方米；广丰服务区房建：7576.86平方米，交安工程：13.8Km；
112029.79
R3
K30+000 --K53+634.39
23.634
挖方 469.7051 万方；填方 456.7824万方； 大桥3826.5 米12/座；中桥183米/2座；涵洞道；36 通道：33道；互通：2座；
4cm上面层 83.6111 万平方米；6cm下面层83.1182 万平方米；8cm下基层 51.5940万平方米；22cm厚水泥稳定碎石上基层 53.5544 万平方米；22cm厚水泥稳定碎石下基层55.4825万平方米；20cm厚级配碎石底基层 57.3134 万平方米；广服务区房建：7576.86平方米，铜拨山互通收费站房建：2894.19平方米，交安工程：23.634Km；
164155.97
3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须具备独立法人资格，持有有效的营业执照、国家交通运输主管部门核发的公路工程专业甲级监理资质。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http://glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。3.2 本次招标不接受联合体投标。3.3凡在交通运输部或江西省交通运输厅2018年度公路工程监理企业信用评价结果中，被评为D级或曾被评为D级但处罚期限未过的单位无资格参与本项目投标。3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。3.5在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单、企业经营异常名录、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信名单的投标人，不得参加投标。3.6投标人或其法定代表人、拟委任的总监理工程师在近三年内不得有行贿犯罪行为（行贿犯罪行为的认定以中国裁判文书网的查询结果为准）。3.7每个投标人最多可对3个标段投标，每个投标人允许中1个标。4.招标文件的获取4.1凡有意参加投标者，请于2020年4 月7日至 2020年4 月13 日（北京时间，下同）在江西省公共资源交易平台电子交易系统（http://www.jxsggzy.cn/web/）中的非网上开评标业务使用CA数字证书进行报名，并下载招标文件和相关资料。4.2用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省公共资源网首页“通知公告”栏中的《关于交通行业电子交易系统非网上开评标类项目功能更新上线的通知》。4.3招标文件每套售价人民币0元。5.投标文件的递交5.1招标人不组织进行工程现场踏勘，也不召开投标预备会。5.2投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2020年5月8日9时00分，投标人应于当日8时30分至9时00分将投标文件递交至上饶市公共资源交易中心指定开标室。5.3逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。6.发布公告的媒介本次招标公告同时在江西省公共资源交易网、江西交通信息网(http://www.jxjt.gov.cn)上发布，本次招标文件的关键内容在江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn/web/）网站上进行公开。7.联系方式招 标 人：上饶市上浦高速项目建设管理有限公司地 址：上饶市信州区丰溪路118号5楼 邮政编码：334300联 系 人：郑先生、程先生电 话：1807936715815180309911招标代理机构：中化商务有限公司地 址：北京市西城区复兴门外大街A2号中化大厦邮政编码：100045联 系 人：苗圃、李翠然电 话：0793-8618056电子邮件：miaopu@sinochem.com、licuiran sinochem.com2020年4月2日
mantis 发表于 2020-4-14 14:51
福建段还是遥遥无期啊~~楼主有福建段的消息么？具体在什么地方设置收费站？
南平市级的回复是，2020年的高速公路用地指标已经用完，安排在十四五的开局之年，也就是2021年的下半年开工建设，其他前期工作已经做完，就等征地和开工了。浦城的收费站在仙阳，原来规划的省界收费站在盘亭，后来跟随全国取消了。 哇哇哇，盼星星盼月亮终于盼来了
看来浦城通火车的希望也越来越渺茫了
福建段还是遥遥无期啊~~楼主有福建段的消息么？具体在什么地方设置收费站？ 秋歌 发表于 2020-4-14 14:47
看来浦城通火车的希望也越来越渺茫了
通火车问题不大了，只是批复快慢问题，最快要到2021年年底或2020年上半年才可批复开工。 秋歌 发表于 2020-4-14 14:45
哇哇哇，盼星星盼月亮终于盼来了
该来的还是会来的，未来五年内南平的高速公路主体是以浦城为主体，开工项目时间应该依次是上浦高速，京台高速石陂往南改线段，浦松高速三个项目 ， 秋歌 发表于 2020-4-14 14:47
看来浦城通火车的希望也越来越渺茫了
一步步来，:12: fjpclxw 发表于 2020-4-14 16:48
通火车问题不大了，只是批复快慢问题，最快要到2021年年底或2020年上半年才可批复开工。
浦城要是通火车了，房价又得往上一节
YEYUNW 发表于 2020-4-15 06:17
浦城要是通火车了，房价又得往上一节
这个和房价关系不能说没有，但关系不大。:20: mantis 发表于 2020-4-14 14:51
福建段还是遥遥无期啊~~楼主有福建段的消息么？具体在什么地方设置收费站？
福建段的消息目前是因省发改委高速公路用地指标问题往后延了，要在2021年下半年开工。会晚江西段一年左右，力争同步完工。 点赞
mantis 发表于 2020-4-14 14:51
福建段还是遥遥无期啊~~楼主有福建段的消息么？具体在什么地方设置收费站？
福建段起于仙阳镇练村附近与京台高速枢纽互通，过渔梁岭九牧镇设九牧互通，过盘亭乡设盘亭互通，之后在二渡关连接江西段，长度为28公里 licheng 发表于 2020-4-17 22:43
福建段起于仙阳镇练村附近与京台高速枢纽互通，过渔梁岭九牧镇设九牧互通，过盘亭乡设盘亭互通，之后在二 ...
:79: licheng 发表于 2020-4-17 22:43
福建段起于仙阳镇练村附近与京台高速枢纽互通，过渔梁岭九牧镇设九牧互通，过盘亭乡设盘亭互通，之后在二 ...
意思是“另起炉灶”了，不是从京台的闽浙界分流出来的喽
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