这个饼画得越来越大了，怎么办啊
动车问题诉求编号： NP20080900031
诉求标题： 动车问题
诉求内容： 我想咨询下，浦城是否现在有在建设动车？请解答。（1008）
部门办理：
[*]浦城县发展和改革局处理完毕 截止时间2020-8-12 08:18。
回复意见： 李女士，您好！感谢致信12345便民服务平台，您的诉求已收悉，经调查现回复如：
结合浦城县实际，我县铁路建设将按近期和中长期来规划。近期将致力推进温州至武夷山至吉安（以下简称温武吉）铁路建设，中长期将致力推进江山经浦城至武夷山（以下简称江武）高铁客专和上饶经浦城至松溪（以下简称上松）客货快速铁路建设。
一、温武吉铁路
1、线路走向。由温州至龙泉至浦城至武夷山至邵武至抚州至吉安。
2、投资估算。根据铁四院编制的方案，该线路全长694km，预估算总额801亿元，其中浦城境内全长68公里，按200公里时速、双线建设，每公里工程造价约为1.5亿元（铁四院方案为1.2亿元），总造价102亿元。
3、进展情况。2016年6月29日温武吉铁路建设项目被列入《国家中长期铁路网规划》。2018年12月通过项目运量及功能定位研究评审，2019年10月完成温武吉铁路勘察设计招投标工作，并确定了勘察设计招标中标单位，温州至龙泉至浦城至武夷新区（不含南平站）线位由成都铁二院设计，南平站至闽赣交界由铁四院设计，闽赣交界至吉安由上海院设计。目前，温武吉铁路进入运量专题等预可研阶段。
二、江武高铁
1、线路走向。由杭州西站至衢州至江山至浦城至武夷新区至南平至龙岩至梅州至深圳。
2、投资估算。江山至武夷山东站段全线174公里，其中江山段60公里，浦城段85公里（其中江山界至浦城站43公里），武夷山建阳段29公里。全线按350公里时速标准建设，造价按2亿元/公里估算，总投资348亿元，其中浦城段170亿元。
3、进展情况。江山经浦城至武夷山东站方案作为浙江省杭深高铁内陆线的一部分，已列入浙江省铁路网规划。衢州市在2017年委托铁五院做了衢州至武夷山铁路方案研究，2019年又委托中铁经规院做了杭深新通道衢州至武夷山的方案研究。目前江山高铁站已建好往浦城方向的高铁接口。2019年我县已向南平市铁办提出建议：将衢州至江山至浦城至武夷山高铁线列入《南平市综合交通枢纽布局规划》。
三、上松铁路
1、线路走向：上饶至浦城至松溪
2、投资估算：上松铁路线路总长160公里，按双线，160公里的建设标准，按8000万元/公里测算，总投资估算128亿元。浦城境内约80公里，总投资约64亿元。
3、进展情况：尚处于策划阶段。2019年我县已向南平市铁办提出建议：上饶至浦城至松溪铁路线列入《南平市综合交通枢纽布局规划》。
四、浦城铁路新城建设项目
1、主要建设内容及规模：占地面积2000亩，其中商业、住宅开发800亩，道路等基础设施200亩，生态公园300亩，景观绿化300亩，学校、医院等配套400亩。
2、投资估算：30亿元。
3、进展情况：尚处于策划阶段。去年我县已报“十四五”重大项目谋划储备项目。
五、浦城铁路货运专用线建设项目
1、主要建设内容及规模：货运专用线20KM,自圣农饲料厂途径浦潭工业园区、氟化工产业园、乔宝陶瓷公司至临江接口
2、投资估算：6亿元。
3、进展情况：尚处于策划阶段。去年我县已报“十四五”重大项目谋划储备项目。
(浦城县发展和改革局于 2020-8-10 11:40回复)
诉 求 人： 李女士 事件地点： 浦城县
诉求时间：2020-8-9 11:19 截止日期：2020-8-12 08:18
其实江浦铁路延伸过来就可以了，其他的两线就无所谓了:20: :40: 信息量好大，努力努力争取实现一条吧
再过十年还是在策划阶段。洗洗睡吧。 纸上谈兵！还早着呢！ 这么大的饼，你吃一点他就会变小，你不吃他是不是越吹越大，越吹越牛！ :41: 字越多越不可靠，字越少事越大，别问我怎么知道:13: 我读书的时候就在策划了，现在我儿子都快毕业了{:4_376:}
第一个2022年前是最可能实现的。第二个要看浙江和深圳的推动力度，快的话和福厦高铁路一样，从提出到开工几年就能实现，慢的话就不知道了。第三个上饶至浦城铁路，是江西今年在提的项目，因为上饶在宁德建有港口，目前宁上高速公路是绕道走的；建设中的上浦高速公路也只规划修到浦城，浦城至松溪段暂时没列入福建的规划，所以，上饶急需要一条货运铁路来实现宁德港口的效率最大化，不然就白投资了，港口根本达不到设计的货物吞吐量；南昌铁路局和江西省都想列入到十四五计划，福建省目前没消息。 有点答非所问。。。:41:
明明目前是没有，就开始画大饼了。 雪山飞狐 发表于 2020-8-11 20:49
其实江浦铁路延伸过来就可以了，其他的两线就无所谓了
江浦投资最少，也最无可能
请相信，到2049年，全国能实现高铁联网:85: 有一条铁路就是福建的荣幸了，还两条。
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